2013年開始敲起了收尾的鐘聲，鋼鐵行業基本上還是保持著萎靡的格調，絲毫沒有讓人看到驚喜的一面，無論是從狹小的利潤空間，還是高高在上的產量，都只能感覺到何時才能到頭?2013年鋼管行業沒有在2012年的基礎上釋放更多的壓力，比如產能、庫存量。雖然受“十二五”規劃的信賴，需求端頻頻呈現出驚喜，但總是讓人察覺到杯水車薪。下面就從以下三個方面來點評一下2013年鋼管整體的發展情況。
第一：利潤空間“不擴反縮”：無縫管從2012年的凈利潤150元/噸降到50-80元/噸，焊管從2012年的凈利潤100元/噸降到30-50元/噸。一方面是高成本，咱們且不說坯料、鐵礦石等原料，一直以來都處在頂端，雖然時有降幅，但是從全年的調幅來看，遠遠不及成品材(鋼管、型鋼)的跌幅;再說現在人工成本的回升是制造業最大負擔的主要因素，當然不僅僅包括職工工資，還有交通運輸、包裝等。在高成本的反差之下，再看看當前的鋼管市價，除了已經高出原料采購的價格那么一點以外，幾乎再也找不到可觀的毛利潤空間。其實可以想想，目前我們國內鋼管行業的成品材加工率是不足95%的，而且在管廠多如鴻毛的情況下，競爭也是非常的激烈，讓利、優惠自然就成為了廠商的首選，這種情況轉到2014-215年會略有緩和(得利于中間商的倒閉以及管廠開啟新的營銷策略)，但是想有很大的改觀概率也不大。
第二：產能淘汰、產量減少成效甚微：咱們來說說兩個地區，分別是山東和大邱莊。山東是鋼鐵大省， 生鐵 、粗鋼、鋼材在全國各省市的排名分別列第二位、第三位、第三位，當然山東地區的無縫管也是非常有名的，幾乎占了國內無縫管的50%以上。按照國家發改委批復的規劃，到2015年，山東的鋼鐵產能總規?？刂圃?000萬噸以內。而截至去年，山東煉鐵產能有5965萬噸、煉鋼產能有6307萬噸。再加上國家發改委日前批復的日照精品鋼基地年產鐵810萬噸、鋼850萬噸、鋼材790萬噸的建設規劃，意味著近兩年山東要淘汰落后產能超過2000萬噸，這個數目看起來就有點嚇人，可以再思考一下，目前山東的民營管廠如此之多，大幅度的減產肯定會影響到當前的就業，而且一味的壓縮產能，更加讓民營管廠難以維持生存。轉到北方，大邱莊是我國北方鋼管的集中地，主要生產焊管之類，與山東的無縫管形成南北之勢。目前大邱莊大約也有接近250家的焊管廠家，從2013年的生產開工率來看，主流大型的管廠基本保持85%的開工率，相對較高，與2012年相比變化不大;最大變化再于鍍鋅管廠的生產，受到華北環保的抑制，鍍鋅生產線也是產產停停，對于這一點，效果還是蠻顯著的;不過從整個津唐生產線來說，影響并不是很大，畢竟鍍鋅加工廠本來就很少，黑管生產占絕對的主流。
第三：產品結構調整任重而道遠?！半m然城鎮化給鋼管行業帶來了新的利好，我們相信在未來的五年之內，鋼管的需求不但不會萎縮，還會進一步的提升。”金模鋼鐵網首席政策研究員羅百輝表示，從當前的產品需求結構來看，低層次的鋼管依然是市場首選，畢竟目前國內的消費水平和消費檔次依然處于中等標準，太過高端的產品恐難以讓市場接受，比如特好的不銹鋼、緊密特種鋼管。恰恰就是因為此種情況，導致前幾年管廠盲目生產，國內低端或者劣質的產品幾乎超出了市場的吸收能力。雖然一些大型管廠正在著力改變產品結構，豐富產品等級。比如，寶雞鋼管公司主導產品的鋼級已由X80提高到X100，規格由直徑1219毫米、壁厚18.4 毫米提高到1422毫米、壁厚22毫米。在提升主導產品品質的同時，研究開發適應煉油化工和海洋石油市場的復合管等高附加值鋼管產品。但是仍有許多的低生產
第一：利潤空間“不擴反縮”：無縫管從2012年的凈利潤150元/噸降到50-80元/噸，焊管從2012年的凈利潤100元/噸降到30-50元/噸。一方面是高成本，咱們且不說坯料、鐵礦石等原料，一直以來都處在頂端，雖然時有降幅，但是從全年的調幅來看，遠遠不及成品材(鋼管、型鋼)的跌幅;再說現在人工成本的回升是制造業最大負擔的主要因素，當然不僅僅包括職工工資，還有交通運輸、包裝等。在高成本的反差之下，再看看當前的鋼管市價，除了已經高出原料采購的價格那么一點以外，幾乎再也找不到可觀的毛利潤空間。其實可以想想，目前我們國內鋼管行業的成品材加工率是不足95%的，而且在管廠多如鴻毛的情況下，競爭也是非常的激烈，讓利、優惠自然就成為了廠商的首選，這種情況轉到2014-215年會略有緩和(得利于中間商的倒閉以及管廠開啟新的營銷策略)，但是想有很大的改觀概率也不大。
第二：產能淘汰、產量減少成效甚微：咱們來說說兩個地區，分別是山東和大邱莊。山東是鋼鐵大省， 生鐵 、粗鋼、鋼材在全國各省市的排名分別列第二位、第三位、第三位，當然山東地區的無縫管也是非常有名的，幾乎占了國內無縫管的50%以上。按照國家發改委批復的規劃，到2015年，山東的鋼鐵產能總規?？刂圃?000萬噸以內。而截至去年，山東煉鐵產能有5965萬噸、煉鋼產能有6307萬噸。再加上國家發改委日前批復的日照精品鋼基地年產鐵810萬噸、鋼850萬噸、鋼材790萬噸的建設規劃，意味著近兩年山東要淘汰落后產能超過2000萬噸，這個數目看起來就有點嚇人，可以再思考一下，目前山東的民營管廠如此之多，大幅度的減產肯定會影響到當前的就業，而且一味的壓縮產能，更加讓民營管廠難以維持生存。轉到北方，大邱莊是我國北方鋼管的集中地，主要生產焊管之類，與山東的無縫管形成南北之勢。目前大邱莊大約也有接近250家的焊管廠家，從2013年的生產開工率來看，主流大型的管廠基本保持85%的開工率，相對較高，與2012年相比變化不大;最大變化再于鍍鋅管廠的生產，受到華北環保的抑制，鍍鋅生產線也是產產停停，對于這一點，效果還是蠻顯著的;不過從整個津唐生產線來說，影響并不是很大，畢竟鍍鋅加工廠本來就很少，黑管生產占絕對的主流。
第三：產品結構調整任重而道遠?！半m然城鎮化給鋼管行業帶來了新的利好，我們相信在未來的五年之內，鋼管的需求不但不會萎縮，還會進一步的提升。”金模鋼鐵網首席政策研究員羅百輝表示，從當前的產品需求結構來看，低層次的鋼管依然是市場首選，畢竟目前國內的消費水平和消費檔次依然處于中等標準，太過高端的產品恐難以讓市場接受，比如特好的不銹鋼、緊密特種鋼管。恰恰就是因為此種情況，導致前幾年管廠盲目生產，國內低端或者劣質的產品幾乎超出了市場的吸收能力。雖然一些大型管廠正在著力改變產品結構，豐富產品等級。比如，寶雞鋼管公司主導產品的鋼級已由X80提高到X100，規格由直徑1219毫米、壁厚18.4 毫米提高到1422毫米、壁厚22毫米。在提升主導產品品質的同時，研究開發適應煉油化工和海洋石油市場的復合管等高附加值鋼管產品。但是仍有許多的低生產
