專家指出，國外模具自產(chǎn)自配比例一般為30%，我國沖模自產(chǎn)自配比例為60%。由于自配比例高，沖模生產(chǎn)能力的分布基本上跟隨沖壓件生產(chǎn)能力而分布。但是，關(guān)于專業(yè)化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能精密沖模的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的分布，有不少并不跟隨沖壓件生產(chǎn)能力而分布，而往往取決于主要投資者的決策。例如，四川有較大的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力，江蘇有較強(qiáng)的精密沖模生產(chǎn)能力，而其模具的用戶大都不在本地。
據(jù)了解，圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來，涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法。汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完善，高精度、高效加工設(shè)備的使用越來越廣泛。
然而，我國模具行業(yè)專業(yè)化程度還比較低，模具自產(chǎn)自配比例過高。
今后，汽車覆蓋件模具的發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具，高強(qiáng)度板和不等厚板的沖模及大型多工位級進(jìn)模也將有較快發(fā)展。汽車模具將以中高檔轎車大中型覆蓋件模具為重點(diǎn)。
