從同比角度看，成熟市場延續此前態勢，美國車市依然增長，歐洲和日本下滑。新興市場第一季度呈現“中國大增、俄羅斯巴西微漲、印度下滑”的局面。
以下為各市場3月份和第一季度銷量數據盤點。www.rfvxpir.cn
成熟市場
美國第一季度輕型車銷量同比增長6.4% 后市看好
美國車市3月輕型車銷量為1,453,038輛，較之2012年3月的1,404,699輛，同比增長3.4%，這也是自2007年8月份達到148萬輛峰值之后的最高單月銷量；第一季度美國輕型車累計銷量為3,689,089輛，去年同期3,467,609輛，同比增長6.4%。盡管較去年多個月份的兩位數比例有所放緩，但3月通常是對比基數較高的月份。
3月份美國車市主要由跨界車推動銷量增長。當月轎車銷量同比略下降1%至759,172輛，而輕型卡車（含SUV、皮卡）則同比增長9%至693,866輛。
按照當月銷量速率預期全年銷量，季節性調整年化銷量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）為1,525萬輛。這是2008年以來美國車市連續5個月SAAR超過1,500萬輛。2012年11月為1,556萬輛，12月為1,538萬輛，今年1月為1,530萬輛，2月為1,536萬輛。
歐洲乘用車銷量連跌18個月 大眾上月在歐滑落9%
2013年3月份，歐盟27國乘用車銷量為1,307,107輛，對比2012年3月份的1,454,907輛，同比下跌10.2%。1月份跌幅8.7%，2月進一步加劇至10.5%，3月仍維持兩位數比例下滑。從2011年10月開始，到上個月歐洲車市連續18個月同比下降。
今年第一季度，歐盟27國乘用車銷量為2,989,486輛，2012年同期為3,313,906輛，同比下跌9.8%。
若歐盟27國加上歐洲自由貿易聯盟（European Free Trade Association，EFTA）中的冰島、挪威和瑞士3個北歐國家，則3月份銷量1,346,889輛，在去年同期1,500,880輛的基礎上，同比下滑10.3%。第一季度銷量從3,428,926輛同比下跌9.7%至3,096,266輛。
若歐盟早期15個成員國加上EFTA中的3個國家，即所謂的西歐（實際上是西歐加北歐）區域，3月份銷量為1,283,930輛，去年3月份為1,427,239輛，同比滑落10.0%。第一季度銷量從3,232,195輛同比下跌9.8%至2,916,433輛。
日本3月汽車銷量下跌16% 第一季度滑落14%
2013年3月，日本普通乘用車注冊銷量為175,718輛，去年3月為208,783輛，同比下跌15.8%，延續了1、2月份兩位數比例下滑的態勢。計入微型車，3月乘用車注冊銷量為369,703輛，在2012年3月443,727輛的基礎上，同比下滑16.7%。加上商用車，日本3月份汽車銷量420,069輛，去年3月份為497,959輛，同比下跌15.6%。
今年第一季度，日本普通乘用車銷量總計為398,052輛，較之去年同期的464,395輛，同比下滑14.3%。計入微型車，第一季度總銷量為837,867輛，去年同期為984,625輛，同比下降14.9%。加上商用車銷量，日本第一季度汽車總銷量941,855輛，去年同期1,094,439輛，同比下滑13.9%。
新興市場
中國3月汽車銷量同比增長10.69% 第一季度同比增長13.18%
中汽協發布一季度汽車產銷數據顯示，3月份中國汽車產銷分別為208.52萬輛和203.51萬輛，同比分別增長10.88%和10.69%。其中，乘用車產銷165.70萬輛和158.55萬輛，同比增幅分別為13.82%和13.25%；商用車產銷分別為42.82萬輛和44.96萬輛，同比微增0.81%和2.51%。
1～3月，汽車產銷539.71萬輛和542.45萬輛，同比增長12.81%和13.18%，增幅較前兩個月有所減緩。其中，乘用車產銷438.32萬輛和442.31萬輛，同比增長16.23%和17.21%，增幅依然明顯高于全行業；商用車產銷101.39萬輛和100.14萬輛，產量同比微增0.08%，銷量則下降1.72%，與上年同期相比，產量結束下降趨勢，銷量降幅繼續趨緩。
俄3月汽車銷量跌4% 長城吉利等中國車企逆市驟升
2013年3月份，俄羅斯乘用車及輕型商用車總銷量為244,030輛，2012年3月為253,100輛，同比下滑3.6%。今年第一季度，俄羅斯市場輕型車累計銷量達到616,770輛，在2012年同期615,017輛的基礎上，同比上漲0.3%。
盡管3月份銷量高于1月和2月，但俄羅斯輕型車銷
